近日，在廣汽集團(tuán)舉行的“2020廣汽科技日”活動中，多項重磅“新科技”亮相：全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA、純電專屬平臺GEP、ADiGO3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、首款氫燃料電池汽車Aion LX Fuel Cell、廣汽3DG石墨烯技術(shù)等，都將創(chuàng)領(lǐng)汽車行業(yè)的未來發(fā)展。

根據(jù)科技創(chuàng)新“三步走”戰(zhàn)略，我國到2020年進(jìn)入創(chuàng)新型國家行列，到2035年躋身創(chuàng)新型國家前列，到2050年要成為世界科技強(qiáng)國。我國激發(fā)汽車行業(yè)等企業(yè)的創(chuàng)新活力，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，鼓勵新能源汽車研發(fā)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體高質(zhì)量發(fā)展。廣汽集團(tuán)始終堅持自主創(chuàng)新、正向研發(fā)的理念，如今逐步向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，將提供給客戶安全、便捷、高效、綠色、智能的出行體驗(yàn)，憑借自主研發(fā)的高新科技引領(lǐng)全新“智駕”時代。

“2020廣汽科技日”云發(fā)布會近日舉行。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞稱廣汽集團(tuán)正在向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，表達(dá)了“無科技不廣汽”的信心。

研發(fā)為本以科技“引擎”驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展

創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略之下，科學(xué)技術(shù)是核心的關(guān)鍵詞。廣汽集團(tuán)多年來一直秉持自主創(chuàng)新的研發(fā)設(shè)計理念，依靠科技，突破科技，開創(chuàng)新技術(shù)。

變速器是汽車動力傳輸?shù)摹把屎怼?，而發(fā)動機(jī)則是汽車的“心臟”，這兩個部件是整車開發(fā)的重中之重。2020年4月，廣汽七速濕式雙離合自動變速器憑借完全自主化、高性能、高可靠性及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。廣汽第二代機(jī)電耦合系統(tǒng)G-MC2.0匹配2.0ATK發(fā)動機(jī)的整車油耗均可達(dá)成2025年油耗法規(guī)要求。而廣汽第四代發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到42%，更是代表了目前世界上汽油機(jī)產(chǎn)品熱效率的較高水平，該發(fā)動機(jī)榮獲廣東省科學(xué)技術(shù)獎一等獎、中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會“科技進(jìn)步獎”一等獎等獎項。

廣汽自主研發(fā)的全球首個5G VBOX，對車外支持最高20Gb/s下載速度、低至3ms的空口時延、超過99%的高可靠特性。對車內(nèi)支持千兆級以太網(wǎng)通訊，厘米級高精度地位，在車內(nèi)可實(shí)時顯示交通燈狀態(tài)以及道路標(biāo)識。

簡單的數(shù)字背后，是廣汽動力總成研發(fā)團(tuán)隊十二年發(fā)展的科技積累，更是廣汽研究院十四年來的科研積淀。廣汽始終堅持產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新并行，開創(chuàng)“新技”，如今具備了完整的整車和整機(jī)開發(fā)能力，構(gòu)建了“廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設(shè)計工作室”的全球研發(fā)網(wǎng)格局。

廣汽集團(tuán)保持著“后浪”的精氣神，不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自主研發(fā)實(shí)力，完善研發(fā)體系，培養(yǎng)擁有超4300人規(guī)模的強(qiáng)大研發(fā)人才隊伍。以研發(fā)為“引擎”，再創(chuàng)“新技”，為廣汽乃至整個汽車行業(yè)的發(fā)展提供澎湃動力。

感創(chuàng)未來用新材料之鑰開啟智慧出行

在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的大背景之下，智能駕駛和智慧出行成為了未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。在以“感·創(chuàng)未來”為主題的“2020廣汽科技日”活動上，如廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞所說，科技改變著生活。廣汽利用技術(shù)開發(fā)新材料，為人們智慧出行提供了新機(jī)遇。

作為新型納米材料，在汽車領(lǐng)域，石墨烯應(yīng)用大有可為。目前，廣汽集團(tuán)正在籌備以石墨烯團(tuán)隊為基礎(chǔ)，成立一家高科技公司，引領(lǐng)科技產(chǎn)業(yè)孵化的新模式。廣汽具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的三維結(jié)構(gòu)石墨烯（3DG）制備技術(shù)，采用碳源+催化劑+模板劑，然后進(jìn)行熱處理，可形成三維結(jié)構(gòu)石墨烯。廣汽認(rèn)為，石墨烯將引領(lǐng)未來汽車工業(yè)變革，廣汽石墨烯團(tuán)隊將為用戶帶來更高效、更便捷的出行體驗(yàn)。

7月30日，廣州市發(fā)布《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2030)》，瞄準(zhǔn)建設(shè)大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)中心、網(wǎng)絡(luò)樞紐和氫能交易中心的戰(zhàn)略定位。與此同時，廣汽研究院研發(fā)了首款面向小批量示范運(yùn)行氫燃料電池乘用車——Aion LX Fuel Cell，百公里加速9秒多，NEDC工況續(xù)航里程超過650km；在黑河零下30攝氏度環(huán)境中可一鍵冷啟動，通過了32km/h側(cè)面柱碰撞和80km/h后面碰撞的考驗(yàn)；外排生成物僅有純水，車載濾芯可過濾99%可吸入顆粒物，降低城市PM2.5水平。后續(xù)車型的研發(fā)與應(yīng)用推廣，將進(jìn)一步推動氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。氫能已來，廣汽將用新材料開啟“零排放”的未來。

廣汽氫能源車將于今年年內(nèi)開始示范運(yùn)行。

換道超車全球視野引領(lǐng)“智駕”時代

企業(yè)的發(fā)展，需要科技提供動力。廣汽集團(tuán)始終堅持人為本、信為道、創(chuàng)為先的企業(yè)理念，依靠前瞻性和強(qiáng)大的科技實(shí)力，堅持用戶體驗(yàn)至上的原則，全面升級平臺系統(tǒng)，加速向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，開啟了“智駕”的全新時代。

廣汽兩大全球平臺化模塊化架構(gòu)GPMA和GEP，凝聚了廣汽以人為本、科技領(lǐng)先的造車?yán)砟睢PMA是面向全球主要汽車市場開發(fā)的平臺架構(gòu)，包括R和L兩個子平臺，涵蓋了轎車、SUV、MPV等車型；動力系統(tǒng)包括傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)，PHEV、HEV等混合動力。GPMA架構(gòu)把“活力、節(jié)能、可靠”做到極致，為用戶打造隨心所欲的駕控體驗(yàn)，超低油耗的體驗(yàn)，智駕互聯(lián)的奇妙體驗(yàn)，更體現(xiàn)了保護(hù)環(huán)境的社會擔(dān)當(dāng)。

GEP平臺始終圍繞“全面電氣化架構(gòu)、以用戶價值體驗(yàn)為中心”兩大核心理念開展設(shè)計和研發(fā)，搭載“N合一”超融合動總架構(gòu)、超10層繞線hair-pin技術(shù)等，利用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，智能遠(yuǎn)程控制，升級后為用戶帶來“全生命周期電池安全”保障，打造更舒適、更智慧的出行體驗(yàn)。

ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在自動駕駛、AI智能伙伴、駕駛員識別等方面落地，依托云平臺、大數(shù)據(jù)技術(shù)，融合車輛數(shù)據(jù)、生態(tài)資源，為用戶構(gòu)建智能汽車全生命周期服務(wù)體系，提供千人千面的出行服務(wù)。通過23個智能傳感器搭配高精度地圖，實(shí)現(xiàn)高速公路L3級自動駕駛體驗(yàn)，具備Hands off脫手功能，自主泊車系統(tǒng)等。面對疫情，廣汽“G-HEALTH”健康生態(tài)座艙，搭載CN95高效濾芯、紫外線殺菌、中藥香氛及360°生理健康智能監(jiān)測功能，讓出行更加健康。

我國擁有全球較大的汽車市場，以及與國際比肩的新能源技術(shù)儲備和研發(fā)實(shí)力。廣汽集團(tuán)作為國內(nèi)知名車企，抓住自主創(chuàng)新的機(jī)遇，投身于創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的大戰(zhàn)略中，自主研發(fā)新材料和新技術(shù)，并將其陸續(xù)投入到生產(chǎn)應(yīng)用中去，主動向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，致力于推進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在2020廣汽科技日上，這些項目得以初露崢嶸，引領(lǐng)全新“智駕”時代，更為汽車產(chǎn)業(yè)開啟了更加生態(tài)化與智慧化的未來。